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應用產品：在線式騎士3巡檢器 WM-5000L3

項目概況：

        南寧鐵路局的前身是柳州鐵路局，1951年從衡陽鐵路局分出成立南寧鐵路局，1953年1月1日南寧鐵路局搬遷至柳州成立柳州鐵路局。后廣西實施西南出海大通道建設和北部灣經濟區(qū)戰(zhàn)略，南寧市政府遂向廣西壯族自治區(qū)提議并要求，在廣西壯族自治區(qū)的協助下向國家鐵道部要求，經鐵道部同意自2007年11月16日起，鐵路局機關從柳州遷至南寧，并更名為南寧鐵路局，從此宣告了南寧鐵路局的誕生，簡稱“寧局”。南寧鐵路局目前管轄湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六條鐵路干線，與廣東、湖南、貴州、云南省以及鄰國越南鐵路相通，現有營業(yè)里程3237公里，配屬機車760臺、客車1421輛，運輸生產單位28個，在職職工63587人、離退休職工32155人。年貨物發(fā)送量11000萬噸以上，旅客發(fā)送量3300萬人以上，是區(qū)域經濟社會發(fā)展的運輸骨干，在全國500強企業(yè)中名列第298位，在中國服務企業(yè)500強中名列第90位。

應用情況：

1、建立防洪動態(tài)管理網絡，通過互聯網實時接收巡檢器回傳的數據，同時智能分析出漏檢數據，并通過語音及時提示管理人員。

2、系統(tǒng)提供工務設備的長期、雨季、雨中看守、重點地段、雨中出巡等多種巡檢方式的巡檢監(jiān)控、數據查詢、數據分析、數據導出等功能。                           

3、數據查詢功能必須具備報警記錄、巡檢記錄、巡檢命令、巡檢線路、巡檢設備、巡檢點等數據的查詢。

4、系統(tǒng)提供巡檢點、巡檢器、巡檢線路的數據管理及維護。

5、服務器、管理系統(tǒng)必須適用于《南寧鐵路局三級雨量警戒辦法》關于長期、雨季、雨中看守、重點地段、雨中出巡的要求，且針對長期、雨季、雨中看守點人員出巡情況做過相應的測試實驗。

        直到目前為止，實際使用率100%，大大節(jié)省了鐵路部門的管理時間，節(jié)省不必要開資，及時發(fā)現問題多次，獎勵有功人員多個。為保障鐵路運輸的安全盡一份力。

解決的問題：

1、解決區(qū)間防洪能力分級問題。根據對區(qū)間防洪地點及防洪重點設備的評判，將區(qū)間防洪能力分為紅色、橙色、綠色3個等級，并對防洪地點、防洪重點設備的評估，將區(qū)間易發(fā)災害地段劃分為防洪重點地段

2、解決雨量警戒分級問題。雨量警戒分為出巡警戒、限速警戒、封鎖警戒3個等級

3、解決作業(yè)組織科學有序化問題。汛期（4月1日至9月30日），局防洪辦、各工務段設專職雨量監(jiān)測員每天24小時實時監(jiān)測管內降雨情況；非汛期，指定工務段調度員或有關專業(yè)人員履行雨量員職責

4、解決非干線鐵路雨量警戒制度執(zhí)行問題

5、解決雨中雨后設備巡查問題。各工務、接觸網、通信、信號工區(qū)和可能影響既有線防洪安全的施工工地要制定雨中雨后設備檢查巡回圖。接到雨量警戒通知或每次強降雨過后，各工務工區(qū)和可能影響既有線防洪安全的施工工地要嚴格按巡回圖的規(guī)定組織雨中雨后巡守、檢查；接觸網工區(qū)接到接觸網檢修車出巡通知，組織人員跟隨接觸網檢修軌道車出巡檢查設備；通信、信號工區(qū)要加強微機監(jiān)測的調閱分析，掌握設備電氣特性變化趨勢，發(fā)現異狀采取有效措施。

6、解決水害地段行車條件確認程序問題。

7、解決防洪重點地段警示標志及時有效性問題。